Fédération Internationale de l'Automobile organiseert vandaag geen officiële Grand Prix wereldkampioenschap Formule 1. Liefhebbers die kalender controleren merken dat autosportcircus pauzeert tussen wedstrijden. Racefans wachten tot volgende officiële vrije training begint.

Kalender koningsklasse omvat dit jaar vierentwintig raceweekenden. Daardoor zijn er weken zonder actie op circuit. Renners benutten vrije perioden fabrieksontwikkelingen simulatorwerk.

Is er vandaag Formule 1?

is er vandaag formule 1 2

Red Bull Racing werkt vanuit Milton Keynes met Adrian Newey als hoofdontwerper. Scuderia Ferrari heeft Maranello als thuisbasis Enrico Cardile als hoofdontwerper. Mercedes AMG werkt vanuit Brackley James Allison vervult daar functie hoofdontwerper.

Mondiale kampioenschap telt tien constructeurs. Elk team beschikt over twee vaste coureurs deelname aan sessies. Reservecoureurs nemen plaats in simulator.

Zij oefenen virtuele rondes om set-up wagen te verbeteren. Vrijdag staan twee vrije trainingen gepland. Zaterdag volgen derde training beslissende kwalificatie.

Zondag start hoofdrace stipt om vijftien uur. Teambazen bespreken technische reglementen volgend seizoen. FIA controleert streng naleving kostenplafond.

Financiële accountants controleren boeken alle deelnemende renstalorganisaties. Kostenplafond bedraagt honderd vijfendertig miljoen dollar per kalenderjaar. Aangepaste regels verplichten renstallen tot eerlijke verdeling windtunneltijd.

Nummer laatst in kampioenschap krijgt meer windtunneltijd dan winnaar. Fans volgen intussen overige races Formule 1-seizoen via officiële kanalen. Televisiezenders zenden historische races uit om gemis aan actuele wedstrijden op te vangen.

Autosportliefhebbers kijken alvast vooruit naar komende actie op baan. Koningsklasse autosport houdt momenteel verplichte pauze tussen twee Grand Prix-weekenden. Kalender autosportfederatie bevat dit seizoen recordaantal wedstrijden.

Teams reizen over hele aardbol reeks vierentwintig Grands Prix. Vol schema vraagt uiterste precisie monteurs coureurs. Iedere vrije fabrieksdag is belangrijk ontwikkeling auto.

Fabrieken in Verenigd Koninkrijk Italië draaien ondertussen op volle toeren.

Red Bull Racing heeft fabriek in Milton Keynes Oostenrijkse licentie. Scuderia Ferrari werkt vanuit Maranello Italiaanse licentie. Mercedes AMG F1 heeft Brackley als fabriekslocatie Britse licentie.

Fabrieksteams sturen simulators volop aan. Reservecoureurs maken lange dagen in virtuele cockpit om afstellingen volgende circuit te testen. FIA controleert reglementen doorlopend.

Technische inspecteurs controleren flexibiliteit achtervleugels strenger dan vorig seizoen. Logistieke afdelingen plannen vrachtvluchten naar volgende bestemming. Zeecontainers vertrekken weken race per schip over oceaan.

Ploegleiders onderhandelen achter schermen over contracten volgend jaar. Merkbestuurders wegen kosten elektrificatie af tegen marketingwaarde koningsklasse. Ingenieurs analyseren asfaltprofiel komende stratencircuit nauwkeurig.

Teambazen vergaderen over kostenplafond binnen autosport. Volgende krachtmeting op circuit laat nog even op zich wachten. Formule 1 keert volgende week vrijdag terug op baan.